一般飞行员既能飞波音又能飞空客吗？

本文目录一览：

• 1、一般飞行员既能飞波音又能飞空客吗？
• 2、想当飞机机长或飞机中的一员需要什么条件
• 3、从飞行员和乘客的角度来看，空客和波音分别有什么不同？

一般飞行员既能飞波音又能飞空客吗？

要驾照。世界上大多数都要考到相应飞机型号的驾照才可以，这个驾照和汽车照不一样，它是每个型号都要考的。国外通常规定飞行员不能同时飞空客和波音。但是可以飞一段时间的这个一段时间的那个。

在遇到紧急情况是可以飞的，严格说，一个民航飞行员，基本是可以掌握任何民航飞机的驾驶的。 但是各个航空公司是不会随意安排一个飞行员更换机型。

扩展资料：

波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学。

几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。

波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。

参考资料来源： 百度百科-波音

想当飞机机长或飞机中的一员需要什么条件

需要的条件有：

1、机长应具有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全意识，牢固的章法观念，熟练的操作技能，精细的工作作风，严谨的组织纪律以及健康的体魄。

2、根据机型不同，应当积累一定的飞行小时，以达到熟练性要求，一般的航空运输企业波音737、空客320等中型飞机的最低经历时间要求为2700小时。

3、机长应当模范遵守并督促机组人员执行法律、法规、规章和标准，以及被批准或加入的国际公约。

4、需要有大专及本科有关的相对专业学历。

扩展资料： 瑞迪网

机长职权最早是沿袭船长在反海盗中的权力，而随着民用航空运输的发展,机长职权自身的技术性、行政性以及刑事司法性三大特征日趋明显，在刑事诉讼视角下将机长职权的性质定为一种"二元二次特殊的混合式刑事司法职权"，从而有着明确的法律界定

机长在民用航空器遇险时，有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施。

在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器。

参考资料来源： 百度百科-机长

从飞行员和乘客的角度来看，空客和波音分别有什么不同？

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我们乘坐的飞机要么是波音，要么就是空客，所以很多人比较好奇空客和波音有什么不同，其实这两种飞机无论是从外观还是从系统方面都是不一样的。

一、从乘客角度，如何分辨是空客还是波音？

1、空客和波音都是与世界上大型的飞机制造商，空客是隶属于欧洲，成立于法国，也是欧洲航空公司合资的企业，主要生产的是民用运输机，并且将电传操纵技术引入民用飞机，而波音是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

2、区分这两种飞机可以从玻璃形状来区分，首先可以看机头驾驶舱最两侧的玻璃底部的形状，如果底部是水平的形状就是空客飞机，如果底部呈V字形的形状就是波音飞机。

3、从地面舱门也可以区分开来，对地面打开舱门的飞机就可以看到开舱门的把手，波音是旋转打开的，而且舱门内部的把手在舱门打开的情况下，直接从外边就可以看得到，而空客是侧面推开的舱门，在打开的时候内侧门把手依然朝内，所以很多乘务员比较喜欢空客飞机，因为侧开舱门比较省力一些。

二、从飞行员的角度来看，空客和波音分别有什么不同？

对于飞行员基本操作而言，波音客机认为是操作杆必须实时显示飞机姿态，并且能够回转的一部分力，让飞行员飞得会更有感觉一些，所以波音飞机依然保留着传统的操作杆，而空客是完全放弃了这个传统，因为技术的限制，是采用了无力反馈侧杆的技术，这样能够进一步提高飞行员的操作空间，也能够有利于退役战斗机的飞行员，不过这两种飞机都在考虑Active Stick技术，将来这两种飞机很有可能就只有一种模式了。