关于民航招飞体检的几个常见误区（民航视力要求）

小编今天整理了一些关于民航招飞体检的几个常见误区（民航视力要求）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、关于民航招飞体检的几个常见误区
• 2、民航视力要求
• 3、高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）

关于民航招飞体检的几个常见误区

关于民航招飞体检的几个常见误区，以下是详细解答：

误区一：飞行员绝不能有近视或戴眼镜

• 答案 ：错误。中国民航局对民航飞行员的视力要求已经有所放松。自2017年9月民航招飞体检新规生效后，招飞允许佩戴眼镜，只要裸眼远视力不低于C字表0.1，且矫正视力不低于C字表1.0即可。同时，招飞标准也允许有近视（单眼裸眼近视度数不超450°）并接受了角膜屈光手术的考生，但需满足一系列条件，如手术时间、年龄、手术方式、视力恢复情况等。

误区二：飞行员一点疤痕都不能有

• 答案 ：错误。民航招飞体检对于疤痕是非常包容的，绝大多数的疤痕可判及格。只有疤痕所在位置明显、严重影响美观、导致关节活动受限或指向其他身体问题的，才有可能判定为不及格。

误区三：身体不能曾经动过手术

• 答案 ：错误。招飞体检可接受大部分手术，包括但不限于角膜屈光手术、骨折手术、阑尾炎手术等。这些手术在符合一定条件下，并不会影响飞行员的招收。

误区四：血压超标的问题

• 答案 ：血压超标是民航招飞体检内科常见的淘汰原因，但很多血压超标并非病理性原因，而是由于紧张、睡眠不足等不良生活习惯导致。因此，考生应在体检前保持良好的心态和作息习惯，以避免因非病理性原因导致的血压超标。

误区五：招飞体检一点都不能通融吗

• 答案 ：正确。招飞体检的标准是严格且不可通融的。这是为了保障飞行安全，对自己、对乘客、对所有无辜的第三方负责任。因此，考生应严格按照体检标准进行自我评估，避免因不符合标准而浪费时间和机会。

误区六：直系亲属有冠心病或恶性肿瘤不能当飞行员

• 答案 ：错误。民航招飞体检只关注有无精神分裂症家族史，对于其他常见的慢性病（如高血压、冠心病、糖尿病等）和恶性肿瘤的家族史，都是可以接受的。因此，考生不必因直系亲属的病史而刻意隐瞒或过于担心。

综上所述，民航招飞体检的标准并非一成不变，且对于某些条件有一定的包容性。但考生仍需严格按照体检标准进行自我评估，以确保自己符合招收飞行学生的要求。如有任何疑问或需要进一步的咨询，请随时留言。

民航视力要求

根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》调整视力要求，主要是考虑到青少年近视率过高。据悉，目前中学生近视率达到80%以上，而全中国近视人群比例达47%。

高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）

瑞迪网(https://www.ruidir.net)小编还为大家带来高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）的相关内容。

高三养成生招飞眼科体检内容分为三轮，常见淘汰原因包括隐斜超标、眼底病变、斜视、屈光超标、晶体浑浊、角膜屈光术后超标等 。具体内容如下：

眼科体检三轮内容

• 第一轮 ：

  询问病史 ：了解眼部疾病既往史、家族史等。 瑞迪网

  视力检查 ：包括裸眼远视力、近视力，虽招飞标准要求裸眼远视力不低于C字表0.1，但实际正式上站体检时医生对裸眼远视力无要求，不过部分招飞单位身体初筛时有要求，可能因不达标失去上站体检机会；近视力需达1.0，不达标的民航局要求谨慎淘汰。

  动眼功能检查 ：评估眼部运动能力。

  色觉功能检查 ：色觉异常包括色盲和色弱，色盲是不能辨别某些或全部颜色，色弱是辨别颜色能力降低，二者多数属遗传性疾病，男性色盲发生率是女性的5倍，民航招飞体检色觉异常不合格。

  显斜检查 ：通过“遮盖去遮盖试验”和“交替遮盖试验”检查眼位，眼睛轻微移动并能快速回位通常合格，移动过大或不能快速回位可能被淘汰。

  电脑验光、焦度计检测眼镜度数 ：了解眼部屈光状态。

• 第二轮 ：

  隐斜检查 ：在黑屋子里做点和线重叠试验，点光源（通常用手电筒）距离受检者6m远，高度和受检者眼睛平齐。招飞标准规定内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△，隐斜超标是常见淘汰原因。

• 第三轮 ：

  散瞳后验光 ：更准确了解眼部屈光情况。

  裂隙灯和眼底镜检查 ：检查角膜、晶体、玻璃体、视网膜和黄斑等。

  必要时加做检查 ：体检医生根据检查结果必要时加做眼压、视野、同视机检查、OCT、眼部超声等检查。

常见淘汰原因

• 隐斜超标 ：招飞标准对隐斜有明确规定，超标即淘汰，且隐斜检查是民航眼科招飞体检中最常见的淘汰原因。
• 眼底病变 ：未明确具体病变类型，但眼底病变是常见淘汰因素之一。
• 斜视 ：包括显斜和隐斜，显斜通过遮盖试验检查，隐斜有特定检查方法和标准，斜视不符合要求会被淘汰。
• 屈光超标 ：虽正式上站体检对裸眼远视力无要求，但屈光状态需符合一定标准，超标可能被淘汰。
• 晶体浑浊 ：一般情况下，不影响功能的视轴区少量细小的先天性点状混浊、非视轴区散在的先天性点状混浊可鉴定为合格，其他情况可能被淘汰。
• 角膜屈光术后超标 ：进行过角膜屈光手术且术后情况不符合招飞标准会被淘汰。
• 其他角膜病变 ：

  角膜炎 ：治愈后无后遗症通常可合格。

  角膜内皮营养不良（角膜内皮空泡样改变） ：诊断明确的不合格。

  角膜后沉积物（KP）、角膜瘢痕或角膜云翳 ：静止性、非视轴区、陈旧性的通常可合格。

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