民航招飞信息系统开启时间民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

发布时间：2026-01-29 07:05:10 | 瑞迪网

小编今天整理了一些民航招飞信息系统开启时间民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

1、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？
2、民航招飞信息系统开启时间
3、民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
资质要求 ：
学历：需具备高中及以上学历。

英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

公费与自费模式并存 ：
公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
多轮筛选流程 ：
初检：身体检查、英语测试、心理测试。

复试：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。瑞迪网

高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。
高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

优势：
门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

提供工作机会，满足条件后可协助移民。

培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。
适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

民航招飞信息系统开启时间民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

民航招飞信息系统开启时间

中国民用航空招飞信息系统2025年度开启时间为2024年10月21日，系统关闭时间为2025年5月31日 。

系统开启与关闭时间的意义

该系统开启时间的设定，是为了给有志于报考民航飞行员的考生提供充足的时间进行报名、信息填报以及相关准备。从开启到关闭的这段时间，涵盖了多个重要环节。在系统开启初期，考生可以登录系统，详细了解招飞的政策、要求、招生院校及专业等信息，结合自身情况做出合理的报考选择。

考生需注意的时间节点

对于考生而言，要密切关注系统开启时间，尽早完成注册和报名。在系统运行期间，按照要求准确填写个人信息、身体状况、学业成绩等内容，确保信息的真实性和完整性。同时，要注意系统关闭时间，避免因错过时间而无法完成报名。一旦系统关闭，将不再接受新的报名申请，考生若未在规定时间内完成操作，可能会失去当年报考民航飞行员的机会。

系统时间安排与招飞流程的关联

系统的时间安排与整个民航招飞流程紧密相关。在系统开启后，各招生院校会陆续发布招生简章，考生可以根据简章要求准备相应的材料。随着系统运行，考生需要参加初检、面试、体检等环节，这些环节的时间安排通常会在系统内或通过其他渠道通知考生。系统关闭后，招生院校会根据考生的综合表现进行录取工作。因此，考生必须严格按照系统规定的时间节点进行操作，以确保能够顺利参与招飞的各个环节。