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学飞行,报考飞行技术专业的选考科目限制你知道吗?

发布时间:2026-01-29 02:25:26 | 瑞迪网

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学飞行,报考飞行技术专业的选考科目限制你知道吗?

学飞行,报考飞行技术专业的选考科目限制你知道吗?

报考飞行技术专业的选考科目限制因院校和高考改革模式而异,具体如下:

  • 新高考模式下的选考要求类型

    1门必考 :专业培养与某一科目关联度高,考生必须选考该科目。

    2-3门均须选考 :专业培养与多个科目关联度高,考生需全部选考。

    2-3门选考1门 :专业培养与多个科目有一定关联度,考生选考其中1门即可。

    不提科目要求 :专业培养对学生学科基础要求较宽。

  • 飞行技术专业选考要求

    大部分院校 :在高考改革地区有招飞计划的院校中, 多数要求物理、化学须选考其中一门方可报考 。例如,中国民航大学中国民用航空飞行学院等院校在多数高考改革地区适用此要求。

    特殊院校要求

    北京航空航天大学 :要求选考科目须选择物理,其他两门选考科目不限。适用于北京、上海、浙江等地区考生。

    南昌航空大学 :在山东地区要求选考科目须选择物理,其他两门选考科目不限。

    江苏省特殊要求

    南京航空航天大学 :要求江苏考生高考选测科目必须含物理,学业水平测试的等级要求为选测2C、必测4C1合格。

  • 未明确提及选考要求的院校

    沈阳航空航天大学 烟台南山学院 的招飞简章中未明确提及选考要求,但山东省教育招生考试院官网显示,这两所院校对山东考生实际有选考要求。

  • 新高考选考利弊及建议

    利弊分析

    理科生源 (物理、化学、生物成绩好):新高考模式基本无影响。

    文科生源 (不喜欢数理化):报考难度增加,因多数院校要求物理或化学必考。

    机会共存 :部分原本仅招理科生的院校(如南昌航空大学、山东交通学院),高考改革后文科生也有报考机会。

    建议

    低年级学生需提前规划,了解目标院校和专业的选考要求。

    报考飞行技术专业的学生需重点学好物理和化学,以适应多数院校的要求。

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不招飞能不能考民航

不招飞也能考民航相关专业 。具体来说:

  • 通过其他途径报考民航相关专业 :虽然飞行技术专业通常需要通过招飞选拔才能获得入学资格,但未能通过招飞的学生仍然有机会报考民航大学的其他与飞行技术紧密相关的专业。
  • 注重飞行知识与技能的培养 :这些专业同样会教授空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等核心课程,旨在培养学生的飞行知识与技能,使其成为符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理要求的高级飞行技术人才。
  • 需具备航空知识和飞行技能基础 :对于想要进入民航大学学习飞行技术专业的学生,即使不参与招飞选拔,也需要具备一定的航空知识和飞行技能基础。学校通常会通过入学考试和面试等方式来评估考生是否具备这些条件。
  • 参加航空俱乐部或私人飞行学校 :对于热衷于飞行但未能通过招飞选拔的学生,可以考虑参加航空俱乐部或私人飞行学校来提高自己的飞行技能。这些经历不仅可以增加个人的飞行经验,还可能为将来申请相关专业提供额外的优势。

综上所述,虽然招飞是进入飞行技术专业的主要途径,但未能通过招飞的学生仍然有多种方式可以实现自己的飞行梦想。 瑞迪网

通过民航招飞成为飞行员到底有多难?

瑞迪网(https://www.ruidir.net)小编还为大家带来通过民航招飞成为飞行员到底有多难?的相关内容。

通过民航招飞成为飞行员难度极高,主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面,具体如下:

一、入门门槛高:身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件,因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求:

  • 身体条件 :需通过严格的体检,包括视力(如裸眼视力不低于C字表0.1)、身高(通常要求168-187厘米)、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
  • 资质要求

    学历 :需具备高中及以上学历。

    英语水平 :需达到一定标准(如雅思5.5分或通过民航专业英语考试),以适应国际飞行通信需求。

    背景审查 :无犯罪记录、无严重违纪行为,且需通过政审。

二、学习成本高:经济压力与时间投入巨大
  • 公费与自费模式并存

    公费学飞 :航空公司承担飞行训练费用(约65-80万元),但学生需签订长期合同(通常10年以上),且培训期间薪资较低。

    自费学飞 :需个人承担全部费用(65-80万元),对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图:飞行学员在模拟机中进行训练
  • 时间成本 :从理论学习到飞行实践,需经历2-3年系统培训,且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核,任何一科挂科均需补考或延期毕业。
三、竞争激烈:多轮筛选与高考成绩双重考验
  • 申请人数庞大 :每年数万人报考,但录取率极低。以某航司为例,初检通过率约30%,复试通过率不足15%,最终录取率仅5%-8%。
  • 多轮筛选流程

    初检 :身体检查、英语测试、心理测试。

    复试 :全面体检、面试、体能测试(如平衡感、反应速度)。

    高考成绩 :需达到当地一本线(满分750分地区通常需450分以上),且航校按成绩从高到低择优录取。

  • 高考成绩权重高 :即使通过前两轮考核,若高考分数未达标,仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。
替代方案:出国学飞成为新选择

若国内招飞落选,可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目

  • 优势

    门槛相对较低(如无需高考成绩,英语要求灵活)。

    提供工作机会,满足条件后可协助移民。

    培训体系与国际接轨,获得全球认可的飞行执照。

  • 适用人群 :经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 :民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程,需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业,需提前规划、强化体能与英语能力,并做好备选方案。

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