今天瑞迪网小编为大家带来了民航招飞分数线(通过民航招飞成为飞行员到底有多难?),希望能帮助到大家,一起来看看吧!
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2017民航招飞分数线
2017民航招飞新政策出台
为加强民航招飞工作管理,促进民航招飞公平公正公开,近日中国民用航空局综合司和教育部办公厅联合下发《关于进一步规范民航招飞工作的通知》(民航综发[2016]11号),确定了民航招飞的相关政策。
通知指出,为进一步落实高校招生“阳光工程”相关要求,保障参加飞行技术专业选拔学生的知情权、选择权和机会公平,统一管理飞行技术专业考生高考前的选拔工作,自2017年起正式启用“中国民用航空招飞信息系统”(以下简称招飞系统)。考生须通过教育部阳光高考平台登录招飞系统(
),进行信息查询、考生注册、填报招飞志愿组合以及参加预选初检、招飞体检鉴定(含飞行职业心理学检测,下同)民用航空背景调查、招飞志愿确认等高考前选拔工作。
通知进一步明确了招飞主体。目前,经教育部批准可开展招飞工作的院校包括
中国民用航空飞行学院、
北京航空航天大学、
南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、
上海工程技术大学、南昌航空大学、
黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院等11所院校。
中国国际航空、东方航空和南方航空等三家公司持招飞院校出具的授权委托函,可在已安排有招飞任务的省份进行本单位的招飞宣传动员、预选初检、招飞体检鉴定、民用航空背景调查等工作,相关宣传材料对外公布前须征得招飞院校认可。招飞院校逐年减少对上述航空公司授权委托的省份数量,从2020年起停止授权委托。
通知明确,为适应国家考试招生制度改革形势要求,保证招飞生源质量,对划定民航招飞录取最低控制分数线分段改革如下:
2017年至2019年,除提前批次录取外,其他本科录取不再划分批次的省份,民航招飞录取最低控制分数线按当年高考文化课总分的60%执行,其他省份仍由民航局划定。各地民航招飞英语单科成绩要求按当地当年英语单科总分60%(小数点后一位四舍五入)执行。
自2020年起,各省民航招飞录取最低控制分数线按当年高考文化课总分的60%执行。各地民航招飞英语单科成绩要求由招飞院校自行确定,并在招飞院校的招飞简章和招生章程中予以明确。

通过民航招飞成为飞行员到底有多难?
通过民航招飞成为飞行员难度极高,主要体现在
入门门槛高、学习成本高、竞争激烈
三大方面,具体如下:
一、入门门槛高:身体条件与资质要求严苛
民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件,因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求:
二、学习成本高:经济压力与时间投入巨大
图:飞行学员在模拟机中进行训练
-
时间成本
:从理论学习到飞行实践,需经历2-3年系统培训,且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核,任何一科挂科均需补考或延期毕业。
三、竞争激烈:多轮筛选与高考成绩双重考验
替代方案:出国学飞成为新选择
若国内招飞落选,可考虑
加拿大航空学院飞行教练留学移民项目
:
-
优势
:
门槛相对较低(如无需高考成绩,英语要求灵活)。
提供工作机会,满足条件后可协助移民。
培训体系与国际接轨,获得全球认可的飞行执照。
-
适用人群
:经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。
总结
:民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程,需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业,需提前规划、强化体能与英语能力,并做好备选方案。
民航招飞分数线要求!
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单科英语成绩对考生有着特定的要求,每年的录取分数线也会有所不同。以某省份为例,今年计划录取50人,经过体检筛选后,共有100人符合要求。在这种情况下,按照正常公平的原则,将从这100人中选取成绩排名前50的考生进行录取。
每年的分数线设定,不仅考虑了考生的整体英语水平,还结合了各省的具体情况,包括考生人数、教育资源分布等因素。比如,某些省份由于考生基数大,分数线可能会相对较高;而在教育资源相对较少的地区,分数线则可能设定得相对宽松一些。
值得注意的是,每年的分数线并非固定不变,而是会根据当年的实际情况进行调整。因此,对于想要报考民航专业的学生来说,不仅要关注英语成绩,还要时刻关注当年的分数线变化,以便做好充分的准备。
在实际录取过程中,除了英语成绩和体检结果,还会综合考虑考生的综合素质。这包括学习成绩、社会实践能力、领导力等多方面的因素。因此,考生在备考过程中,不仅需要提升英语水平,还需要注重全面发展,提高自身的综合素质。
此外,考生还需了解民航招飞的详细流程,包括报名、初试、复试等环节。在每个环节中,都有严格的规定和要求,考生需要严格按照规定进行操作,以确保顺利通过。
总的来说,民航招飞录取过程是一个综合考量的过程,不仅考察英语成绩,还关注考生的综合素质和身体条件。因此,考生在备考过程中,需要全面提升自己的各方面能力,以增加被录取的机会。
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